ავტომობილი Toyota Paseo
1991-1999 წელი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 კუპე |  კაბრიოლეტი |  კუპე |
მახასიათებლები ავტომობილი Toyota Paseo
| სერია | კუპე, კაბრიოლეტი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1497 cm3 |
| ძრავის ძალა | 90-102 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 123-136 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200-4400 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5400-6400 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 74 mm |
| ინსულტის ციკლი | 87 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 9.9 m |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4, 5 |
| სიგანე | 1656-1661 mm |
| სიგრძე | 4145-4155 mm |
| სიმაღლე | 1275-1295 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 187-218 ლიტრი |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1405 / 1395 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2380 mm |
| წონის დაკლება | 919-1025 kg |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.9 sec |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500-670 km |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.8-9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7-7.3 ლიტრი |
ავტომობილი Toyota Paseo
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info