ავტომობილი TagAZ C30
2011-2012 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სერია | სედანი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1497 cm3 |
| ძრავის ძალა | 105 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 138 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სიგანე | 1705 mm |
| სიგრძე | 4452 mm |
| სიმაღლე | 1480 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 510-510 ლიტრი |
| სრული წონა | 1500 kg |
| მიწის კლირენსი | 155 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1471 / 1471 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2610 mm |
| წონის დაკლება | 1125 kg |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 420-650 km |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.2 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4 ლიტრი |
ავტომობილი TagAZ C30
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info