ავტომობილი BMW M1
1978-1981 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| სერია | კუპე |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 3453 cm3 |
| ძრავის ძალა | 277 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 330 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 5000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6500 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 93.4 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 13 m |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სიგანე | 1824 mm |
| სიგრძე | 4360 mm |
| სიმაღლე | 1140 mm |
| ტევადობა | 300 kg |
| სრული წონა | 1600 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1550 / 1576 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2560 mm |
| წონის დაკლება | 1300 kg |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.6 sec |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 590-1300 km |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 116 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 19.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.9 ლიტრი |
ავტომობილი BMW M1
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info