自動車 Opel Astra ハッチバック 5-扉 1.7 CDTI ecoFLEX A+ MT (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目印 | Opel |
| モデル | Astra |
| 世代 | J 2009-2015 年 |
| セリエ | ハッチバック 5-扉 |
| 修正 | 1.7 CDTI ecoFLEX A+ MT (130 hp) |
ボディワーク:
| 座席数 | 5 |
| 容量 | 497 kg |
| フルウェイト | 1870 kg |
| リアトラック/フロントトラック | 1544 / 1558 mm |
| ホイールベース | 2685 mm |
| 地上高 | 140 mm |
| 前車軸荷重/後軸荷重 | 960 / 920 kg |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 370-1235 リットル |
| 幅 | 1814 mm |
| 長さ | 4419 mm |
| 高さ | 1510 mm |
| カーブウェイト | 1373 kg |
| ロードトレイン許容重量 | 2170 kg |
ギアボックスとハンドリング:
| ギアボックスタイプ | マニュアル |
| 駆動輪 | 前輪駆動 |
| ターニングサークル | 11.4 m |
| ギア数 | 6 |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系 |
| リアサスペンション | 半独立型, スプリング |
動作特性:
| 燃料 | ディゼル |
| 燃料タンク容量 | 56 リットル |
| 排出ガス規制 | EURO V |
| 最高速度 | 201 km/h |
| 加速度(0-100km/h) | 11.2 sec |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 3.7 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 4.3 リットル |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 3.4 リットル |
| 航続可能距離 | 1300 - 1650 km |
エンジン:
| エンジン型式 | ディゼル |
| エンジン容量 | 1686 cm3 |
| エンジン出力 | 130 hp |
| ブーストタイプ | ターボ |
| インタークーラーの有無 | 存在する |
| 最大トルクの回転数 | 2000 - 2500 RPM |
| ストロークサイクル | 86 mm |
| シリンダー数 | 4 |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダーボア | 79 mm |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| 射出タイプ | コモンレール |
| 最大トルク | 300 N*m |
| 回転時の最大出力 | 4000 RPM |
自動車 Opel Astra ハッチバック 5-扉 1.7 CDTI ecoFLEX A+ MT (130 hp) (J 2009-2015)
このサイトまたはこのページが好きですか？ それを共有してください。 ありがとうございました！
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
プロジェクトを助けてください: ありがとうございました！
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 セダン |
ハッチバック |
 ワゴン |
| ハッチバック |
 ワゴン |
ハッチバック |
 セダン |
 ワゴン |
ハッチバック |
 カブリオレ |
ハッチバック |
 カブリオレ |
| ハッチバック |
ハッチバック |
 ワゴン |
 カブリオレ |
 クーペ |
 セダン |
| ハッチバック |
ハッチバック |
 ワゴン |
 カブリオレ |
 ワゴン |
 セダン |
| ハッチバック |
ハッチバック |
言語
カーコンフィギュレーター, 車の選択 © 2023-2024 carconf.info
carconf.info