Auto Daewoo Magnus Berlina
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![foto 1 Auto Daewoo Magnus Berlina (1 generazione [restyling] 2005 2006)](/photo/model-406-1-magnus-big.jpg) |
![foto 2 Auto Daewoo Magnus Berlina (1 generazione [restyling] 2005 2006)](/photo/model-406-2-magnus-big.jpg) |
![foto 3 Auto Daewoo Magnus Berlina (1 generazione [restyling] 2005 2006)](/photo/model-406-3-magnus-big.jpg) |
![foto 4 Auto Daewoo Magnus Berlina (1 generazione [restyling] 2005 2006)](/photo/model-406-4-magnus-big.jpg) |
| Marca | Daewoo |
| Modello | Magnus |
| Generazione | 1 generazione [restyling] 2005-2006 |
| Serie | Berlina |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capienza portabagagli minima/massima | 420-420 litro |
| Massa a vuoto | 1330-1420 kg |
| Passo | 2700 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1550 / 1535 mm |
| Larghezza | 1815 mm |
| Lunghezza | 4770 mm |
| Altezza | 1440 mm |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 65 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9.4-11.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.4-7.5 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.5-10.2 litro |
| Velocità di crociera | 570-1020 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9.5-11 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 4 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 10.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 1993-2492 cm3 |
| Potenza del motore | 142-157 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 6 |
| La corsa del pistone | 89.2 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 77 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 187-240 N*m |
| RPM | 5800-6300 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 3800-4000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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