Auto BMW 6 serie Cabrio
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![foto 1 Auto BMW 6 serie Cabrio (F06/F12/F13 [restyling] 2015 2017)](/photo/serie-19778-364-1-6-serie-big.jpg) |
![foto 2 Auto BMW 6 serie Cabrio (F06/F12/F13 [restyling] 2015 2017)](/photo/serie-19778-364-2-6-serie-big.jpg) |
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| Marca | BMW |
| Modello | 6 serie |
| Generazione | F06/F12/F13 [restyling] 2015-2017 |
| Serie | Cabrio |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 460 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 460-1265 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2325-2480 kg |
| Massa a vuoto | 1895-2055 kg |
| Passo | 2855 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1600 / 1665 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1095-1210 / 1290-1330 kg |
| Larghezza | 1894 mm |
| Lunghezza | 4894 mm |
| Altezza | 1365 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO VI |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 11-13.2 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.1-7.3 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.9-9.5 litro |
| Velocità di crociera | 530-1150 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.5-5.5 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 8 |
| Tipo di cambio | automatico |
| Diametro di sterzata | 12 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 2979-4395 cm3 |
| Potenza del motore | 320-450 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 6, 8 |
| La corsa del pistone | 88.3-89.6 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 84-89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 450-650 N*m |
| RPM | 5500-6000 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1300-4500 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Ammortizzatori autoregolanti |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Ammortizzatori autoregolanti |
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