Auto Mercedes-Benz M-Class Crossover
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | M-Class |
| Generazione | W163 [restyling] 2001-2005 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 635-795 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 633-2020 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2870 kg |
| Massa a vuoto | 2075-2235 kg |
| Peso consentito della road train | 5575-6370 kg |
| Passo | 2820 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1555 / 1555 mm |
| Altezza da terra | 200 mm |
| Larghezza | 1840 mm |
| Lunghezza | 4638 mm |
| Altezza | 1820 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO III |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 83 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 12.4-20.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7.7-11.2 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 9.4-14.6 litro |
| Velocità di crociera | 400-1080 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.7-12.2 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Numero marce | 5, 6 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 11.9 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 2688-4966 cm3 |
| Potenza del motore | 163-292 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 5, 6, 8 |
| La corsa del pistone | 84-88.4 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 86-97 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 3 |
| Coppia massima | 310-560 N*m |
| RPM | 4000-5600 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-3500 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva, A leva, Multi-link |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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