|
|
|
Bíll Audi A6 Fólksbifreið 2.7 T MT quattro (230 hp) (4B/C5 1997-2005)
Merki | Audi |
Fyrirmynd | A6 |
Kynslóð | 4B/C5 1997-2005 ár |
Röð | Fólksbifreið |
Breytingu | 2.7 T MT quattro (230 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 580 kg | Full þyngd | 2215 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1569 mm | Hjólhaf | 2759 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1195 / 1120 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 551-551 lítra | Breidd | 1810 mm | Lengd | 4796 mm | Hæð | 1452 mm | Húsþyngd | 1635 kg | Leyfileg lestarþyngd | 4315 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) | Snúningshringur | 11.68 m | Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Aftandi armar, Skrúfugormar, Demparar |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra | Losunarstaðlar | EURO III | Hámarkshraði | 245 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 7.1 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.6 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 16.5 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.9 lítra | Farflugssvið | 420 - 790 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 2671 cm3 | Vélarafl | 230 hp | Boost gerð | Túrbó | Velta á hámarks tog | 1700 - 4600 RPM | Heilablóðfall | 86.4 mm | Fjöldi strokka | 6 | Lokar á strokk | 5 | Bolthola | 81 mm | Skipulag strokka | V-gerð | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Hámarks tog | 310 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 5800 RPM |
Bíll Audi A6 Fólksbifreið 2.7 T MT quattro (230 hp) (4B/C5 1997-2005)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
| |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|