Bíll Citroen Jumper Sendibíl 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Citroen |
| Fyrirmynd | Jumper |
| Kynslóð | 2 kynslóð 2006-2012 ár |
| Röð | Sendibíl |
| Breytingu | 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 2 |
| Getu | 1065 kg |
| Full þyngd | 3000 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1810 / 1790 mm |
| Hjólhaf | 3000 mm |
| Breidd | 2050 mm |
| Lengd | 4963 mm |
| Hæð | 2254 mm |
| Húsþyngd | 1935 kg |
| Farangursrými | 1870x1622x2670 mm |
| Rúmmál farangursrýmis | 8 cm3 |
| Leyfileg lestarþyngd | 5500 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Á þríhyrndum óskabeinum |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Demparar, Gormar |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Hámarkshraði | 150 km/h |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.3 lítra |
| Farflugssvið | 980 - 1430 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2198 cm3 |
| Vélarafl | 130 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Heilablóðfall | 94.6 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500 RPM |
Bíll Citroen Jumper Sendibíl 2.2 Hdi MT FgTi30 L1H1 (130 hp) (2 kynslóð 2006-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info