|
|
|
Bíll BMW 1 serie Hlaðbakur 3-hurð 120i MT (156 hp) (E81/E82/E87/E88 [endurstíll] 2007-2012)
Merki | BMW |
Fyrirmynd | 1 serie |
Kynslóð | E81/E82/E87/E88 [endurstíll] 2007-2012 ár |
Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
Breytingu | 120i MT (156 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 500 kg | Full þyngd | 1790 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1480 / 1493 mm | Hjólhaf | 2660 mm | Landrými | 145 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 875 / 1010 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 330-1150 lítra | Breidd | 1748 mm | Lengd | 4239 mm | Hæð | 1421 mm | Húsþyngd | 1365 kg | Leyfileg lestarþyngd | 2990 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Afturhjóladrif | Snúningshringur | 10.7 m | Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 98 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 53 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV | Hámarkshraði | 215 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.5 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.9 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.1 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6 lítra | Farflugssvið | 480 - 880 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1995 cm3 | Vélarafl | 156 hp | Velta á hámarks tog | 3600 RPM | Heilablóðfall | 90 mm | Fjöldi strokka | 4 | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 84 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Hámarks tog | 200 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 6400 RPM |
Bíll BMW 1 serie Hlaðbakur 3-hurð 120i MT (156 hp) (E81/E82/E87/E88 [endurstíll] 2007-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Búnaður:
hlaðbakur |
hlaðbakur |
cabriolet |
coupe |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|