Bíll Nissan Dualis Crossover 2.0 dCi AT 4WD (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | Dualis |
| Kynslóð | J10 [endurstíll] 2011-2014 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.0 dCi AT 4WD (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1550 mm |
| Hjólhaf | 2631 mm |
| Landrými | 200 mm |
| Breidd | 1780 mm |
| Lengd | 4330 mm |
| Hæð | 1615 mm |
| Húsþyngd | 1604 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Hámarkshraði | 188 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.5 lítra |
| Farflugssvið | 710 - 1180 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1995 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Heilablóðfall | 90 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 84 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
Bíll Nissan Dualis Crossover 2.0 dCi AT 4WD (150 hp) (J10 [endurstíll] 2011-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
![mynd Bíll Nissan Dualis Crossover (J10 [endurstíll] 2011 2014)](/photo/model-1373-1-dualis-big.jpg) | ![mynd Bíll Nissan Dualis Crossover (J10 [endurstíll] 2011 2014)](/photo/model-1373-2-dualis-big.jpg) |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info