Bíll Toyota iQ Hlaðbakur 1.0 CVT VVT-i (68 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | iQ |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2008-2017 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 1.0 CVT VVT-i (68 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 305 kg |
| Full þyngd | 1215 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1480 / 1460 mm |
| Hjólhaf | 2000 mm |
| Landrými | 136 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 146-238 lítra |
| Breidd | 1680 mm |
| Lengd | 2985 mm |
| Hæð | 1500 mm |
| Húsþyngd | 910 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Stöðug breytileg skipting (CVT) |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 8.4 m |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 32 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Hámarkshraði | 150 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 15.3 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.9 lítra |
| Farflugssvið | 600 - 820 km |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 998 cm3 |
| Vélarafl | 68 hp |
| Velta á hámarks tog | 4800 RPM |
| Heilablóðfall | 84 mm |
| Fjöldi strokka | 3 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 71 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Hámarks tog | 91 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
Bíll Toyota iQ Hlaðbakur 1.0 CVT VVT-i (68 hp) (1 kynslóð 2008-2017)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info