Bíll Daihatsu Copen Roadster
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Merki | Daihatsu |
| Fyrirmynd | Copen |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2002-2012 |
| Röð | Roadster |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 2 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 210-210 lítra |
| Full þyngd | 1040 kg |
| Húsþyngd | 840-850 kg |
| Hjólhaf | 2225-2230 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1300 / 1290 mm |
| Landrými | 105 mm |
| Breidd | 1475 mm |
| Lengd | 3395 mm |
| Hæð | 1245 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 40 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-5 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6 lítra |
| Farflugssvið | 570-1000 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9-11.7 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
| Snúningshringur | 9-9.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 659-1298 cm3 |
| Vélarafl | 64-84 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 56-79.7 mm |
| Bolthola | 61-72 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 110-120 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3200-4400 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormás, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur, Skrúfugormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info