Bíll Toyota Celica Lyftubak
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Toyota |
| Fyrirmynd | Celica |
| Kynslóð | 2 kynslóð 1978-1979 |
| Röð | Lyftubak |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Húsþyngd | 1115-2101 kg |
| Hjólhaf | 2498 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1350 / 1365 mm |
| Breidd | 1640 mm |
| Lengd | 4332 mm |
| Hæð | 1321 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.5-11 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.9-8.2 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.7-8.9 lítra |
| Farflugssvið | 450-630 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 11-13 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 3 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1588-1968 cm3 |
| Vélarafl | 87-120 hp |
| Tegund inndælingar | Karburator |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 70-80 mm |
| Bolthola | 85.5-88.5 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Hámarks tog | 118-153 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000-5800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3600-5200 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
 hlaðbakur |
 cabriolet |
 hlaðbakur |
 cabriolet |
 coupe |
 cabriolet |
| lyftubak |
lyftubak |
lyftubak |
| lyftubak |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info