Bíll Peugeot 406 Vagn
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 406 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1995-1999 |
| Röð | Vagn |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 524-1740 lítra |
| Full þyngd | 1805-1960 kg |
| Húsþyngd | 1360-1580 kg |
| Hjólhaf | 2700 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1500-1501 / 1480-1491 mm |
| Landrými | 130-203 mm |
| Breidd | 1760-1765 mm |
| Lengd | 4719-4736 mm |
| Hæð | 1400-1500 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON, 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.3-16 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.8-8 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.2-11.1 lítra |
| Farflugssvið | 440-1170 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.5-14.5 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk, Handbók |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1761-2946 cm3 |
| Vélarafl | 90-190 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Bein innspýting, Inndælingartæki |
| Boost gerð | Túrbína + þjöppu, Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 81-86 mm |
| Bolthola | 83-87 mm |
| Lokar á strokk | 4, 2, 3 |
| Hámarks tog | 155-267 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000-4250 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng, Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Nokkrar stangir |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
 coupe | vagn |  fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info