Bíll Nissan GT-R Coupe
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | GT-R |
| Kynslóð | R35 2007-2010 |
| Röð | Coupe |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 315-315 lítra |
| Full þyngd | 2207 kg |
| Húsþyngd | 1739 kg |
| Hjólhaf | 2781 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1589 / 1600 mm |
| Landrými | 110 mm |
| Breidd | 1895 mm |
| Lengd | 4650 mm |
| Hæð | 1371 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 98 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 74 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 18.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 9.1 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 12.2 lítra |
| Farflugssvið | 400-810 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 3.5 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Snúningshringur | 11.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3799 cm3 |
| Vélarafl | 485 hp |
| Tegund inndælingar | Inndælingartæki |
| Boost gerð | Bitúrbó |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Heilablóðfall | 84.4 mm |
| Bolthola | 95.5 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 587 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6400 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3200-5200 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.info
carconf.info