|
|
|
Mobil Renault Scenic Mobil mini 1.4 TCe MT (130 hp) (3 generasi [menata ulang] 2012-2013)
Merek | Renault |
Model | Scenic |
Generasi | 3 generasi [menata ulang] 2012-2013 tahun |
Seri | Mobil mini |
Modifikasi | 1.4 TCe MT (130 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 425 kg | Berat penuh | 1945 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1486 / 1475 mm | Jarak sumbu roda | 2703 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 437-1837 liter | Lebar | 1845 mm | Panjang | 4344 mm | Tinggi | 1678 mm | Mengekang berat badan | 1320 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3245 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 11.5 m | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Pada wishbone segitiga |
Suspensi belakang | Semi tergantung |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter | Standar emisi | EURO V | Kecepatan maksimum | 190 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 10.5 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.8 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.9 liter | Jangkauan jelajah | 610 - 1020 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1397 cm3 | Kekuatan mesin | 130 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 2250 RPM | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 190 N*m |
Otomobil Renault Scenic Mobil mini 1.4 TCe MT (130 hp) (3 generasi [menata ulang] 2012-2013)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
mobil mini |
mobil mini |
mobil mini |
mobil mini |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|