Mobil Daewoo Winstorm Crossover 2.0 VGT MT 7seat (150 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Daewoo |
| Model | Winstorm |
| Generasi | 1 generasi 2006-2011 tahun |
| Seri | Crossover |
| Modifikasi | 2.0 VGT MT 7seat (150 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 7 |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1562 / 1572 mm |
| Jarak sumbu roda | 2705 mm |
| Lebar | 1850 mm |
| Panjang | 4635 mm |
| Tinggi | 1720 mm |
| Mengekang berat badan | 1745 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 12 m |
| Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
| Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 65 liter |
| Standar emisi | EURO IV |
| Kecepatan maksimum | 174 km/jam |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 11 detik |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.5 liter |
| Jangkauan jelajah | 790 - 1180 km |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 1991 cm3 |
| Kekuatan mesin | 150 hp |
| Tipe Boost | Turbo |
| Adanya intercooler | ada |
| Perputaran torsi maksimum | 2000 RPM |
| Siklus stroke | 92 mm |
| Jumlah silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
| Lubang silinder | 83 mm |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Torsi maksimum | 321 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4000 RPM |
Otomobil Daewoo Winstorm Crossover 2.0 VGT MT 7seat (150 hp) (1 generasi 2006-2011)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info