Mobil Toyota Supra Coupe 3.0 Twin-Turbo AT Overdrive (280 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Toyota |
| Model | Supra |
| Generasi | Mark IV 1993-1996 tahun |
| Seri | Coupe |
| Modifikasi | 3.0 Twin-Turbo AT Overdrive (280 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas | 450 kg |
| Berat penuh | 1960 kg |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1521 / 1526 mm |
| Jarak sumbu roda | 2550 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 130 mm |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 184-286 liter |
| Lebar | 1811 mm |
| Panjang | 4514 mm |
| Tinggi | 1275 mm |
| Mengekang berat badan | 1510 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 10.8 m |
| Jumlah roda gigi | 4 |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Peredam |
| Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Peredam |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter |
| Kecepatan maksimum | 180 km/jam |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 13.1 liter |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2997 cm3 |
| Kekuatan mesin | 280 hp |
| Tipe Boost | Biturbo |
| Adanya intercooler | ada |
| Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM |
| Siklus stroke | 86 mm |
| Jumlah silinder | 6 |
| Katup per silinder | 4 |
| Lubang silinder | 86 mm |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Torsi maksimum | 435 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5600 RPM |
Otomobil Toyota Supra Coupe 3.0 Twin-Turbo AT Overdrive (280 hp) (Mark IV 1993-1996)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe | coupe |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info