Mobil Mercedes-Benz Sprinter Papan 2-pintu 510 CDi MT L2H1 (95 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Mercedes-Benz |
| Model | Sprinter |
| Generasi | W906 [menata ulang] 2013-2017 tahun |
| Seri | Papan 2-pintu |
| Modifikasi | 510 CDi MT L2H1 (95 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 3 |
| Kapasitas | 2625 kg |
| Berat penuh | 5000 kg |
| Jarak sumbu roda | 3665 mm |
| Lebar | 1993 mm |
| Panjang | 6240 mm |
| Tinggi | 2400 mm |
| Tinggi pemuatan | 1095 mm |
| Mengekang berat badan | 2375 kg |
| Kompartemen kargo | 2130x3600 mm |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 6000 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 13.6 m |
| Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
| Suspensi belakang | Tergantung, Spring |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 75 liter |
| Standar emisi | EURO V |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.9 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.9 liter |
| Jangkauan jelajah | 760 - 1090 km |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 2143 cm3 |
| Kekuatan mesin | 95 hp |
| Tipe Boost | Turbo |
| Adanya intercooler | ada |
| Perputaran torsi maksimum | 1400 - 2400 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Torsi maksimum | 250 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3800 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz Sprinter Papan 2-pintu 510 CDi MT L2H1 (95 hp) (W906 [menata ulang] 2013-2017)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Peralatan:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info