Mobil Mercedes-Benz C-Class 2.3-16 sedan 4-pintu 190 E 2.3-16 MT (185 hp)
|
Merek | Mercedes-Benz |
Model | C-Class |
Generasi | W201 1982-1988 tahun |
Seri | 2.3-16 sedan 4-pintu |
Modifikasi | 190 E 2.3-16 MT (185 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 |
Kapasitas | 500 kg |
Berat penuh | 1760 kg |
Jalur belakang/Jalur depan | 1445 / 1429 mm |
Jarak sumbu roda | 2665 mm |
Jarak bebas ke tanah | 125 mm |
Depan/Beban gandar belakang | 830 / 930 kg |
Kapasitas bagasi Min/Max | 385-385 liter |
Lebar | 1706 mm |
Panjang | 4430 mm |
Tinggi | 1361 mm |
Mengekang berat badan | 1260 kg |
Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2960 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan |
Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
Lingkaran putar | 10.6 m |
Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Batang penstabil, Wishbone, Penyangga |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin |
Jenis bensin | 95 |
Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter |
Kecepatan maksimum | 230 km/jam |
Akselerasi (0-100 km/jam) | 7.5 detik |
Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.6 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 11.6 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.2 liter |
Jangkauan jelajah | 600 - 1130 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin |
Kapasitas mesin | 2299 cm3 |
Kekuatan mesin | 185 hp |
Perputaran torsi maksimum | 4500 RPM |
Siklus stroke | 80.25 mm |
Jumlah silinder | 4 |
Katup per silinder | 4 |
Lubang silinder | 95.5 mm |
Tata letak silinder | Sebaris |
Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Torsi maksimum | 235 N*m |
Daya maksimum pada RPM | 6200 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz C-Class 2.3-16 sedan 4-pintu 190 E 2.3-16 MT (185 hp) (W201 1982-1988)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!