|
|
|
Mobil BMW 6 serie Cabriolet 630i AT (272 hp) (E63/E64 [menata ulang] 2007-2010)
Merek | BMW |
Model | 6 serie |
Generasi | E63/E64 [menata ulang] 2007-2010 tahun |
Seri | Cabriolet |
Modifikasi | 630i AT (272 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 400 kg | Berat penuh | 2150 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1558 / 1596 mm | Jarak sumbu roda | 2780 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 300-350 liter | Lebar | 1855 mm | Panjang | 4820 mm | Tinggi | 1374 mm | Mengekang berat badan | 1750 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 11.4 m | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 98 | Kapasitas tangki bahan bakar | 70 liter | Standar emisi | EURO IV | Kecepatan maksimum | 250 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 7 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 11.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6 liter | Jangkauan jelajah | 600 - 1170 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 2996 cm3 | Kekuatan mesin | 272 hp | Perputaran torsi maksimum | 2750 - 3000 RPM | Siklus stroke | 88 mm | Jumlah silinder | 6 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 85 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 320 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6700 RPM |
Otomobil BMW 6 serie Cabriolet 630i AT (272 hp) (E63/E64 [menata ulang] 2007-2010)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
sedan |
coupe |
cabriolet |
cabriolet |
coupe |
coupe |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|