Mobil Volkswagen Transporter Double Cab pengambilan 4-pintu 1.2 MT (30 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Generasi | T1 1950-1967 tahun |
| Seri | Double Cab pengambilan 4-pintu |
| Modifikasi | 1.2 MT (30 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas | 710 kg |
| Berat penuh | 1800 kg |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1360 / 1375 mm |
| Jarak sumbu roda | 2400 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 225 mm |
| Lebar | 1750 mm |
| Panjang | 4280 mm |
| Tinggi | 1940 mm |
| Mengekang berat badan | 1090 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 12 m |
| Jumlah roda gigi | 4 |
Rem:
| Rem depan | Drum |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Torsi |
| Suspensi belakang | Balok, Balok torsi, Torsi |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 40 liter |
| Kecepatan maksimum | 90 km/jam |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 28.5 detik |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.5 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 12.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.6 liter |
| Jangkauan jelajah | 320 - 470 km |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1192 cm3 |
| Kekuatan mesin | 30 hp |
| Perputaran torsi maksimum | 2000 RPM |
| Siklus stroke | 64 mm |
| Jumlah silinder | 4 |
| Katup per silinder | 2 |
| Lubang silinder | 77 mm |
| Tata letak silinder | Menentang |
| Jenis injeksi | Karburator |
| Torsi maksimum | 76 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3400 RPM |
Otomobil Volkswagen Transporter Double Cab pengambilan 4-pintu 1.2 MT (30 hp) (T1 1950-1967)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info