|
|
|
Mobil Renault Clio V6 Sport hatchback 2-pintu 3.0 T MT (255 hp) (2 generasi [menata ulang] 2001-2005)
Merek | Renault |
Model | Clio |
Generasi | 2 generasi [menata ulang] 2001-2005 tahun |
Seri | V6 Sport hatchback 2-pintu |
Modifikasi | 3.0 T MT (255 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 210 kg | Berat penuh | 1545 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1516 / 1523 mm | Jarak sumbu roda | 2510 mm | Jarak bebas ke tanah | 100 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 65-110 liter | Lebar | 1940 mm | Panjang | 3830 mm | Tinggi | 1420 mm | Mengekang berat badan | 1335 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Penyangga |
Suspensi belakang | Penyangga |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 98 | Kapasitas tangki bahan bakar | 61 liter | Kecepatan maksimum | 245 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 5.8 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 11.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 15.5 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 9.8 liter | Jangkauan jelajah | 390 - 620 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 2946 cm3 | Kekuatan mesin | 255 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 4650 RPM | Siklus stroke | 82 mm | Jumlah silinder | 6 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 87 mm | Tata letak silinder | Tipe-V | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 300 N*m | Daya maksimum pada RPM | 7150 RPM |
Otomobil Renault Clio V6 Sport hatchback 2-pintu 3.0 T MT (255 hp) (2 generasi [menata ulang] 2001-2005)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
gerobak |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|