|
|
|
Mobil Chevrolet Camaro Z28 cabriolet 2-pintu 5.7 AT (310 hp) (4 generasi [menata ulang] 1998-2002)
Merek | Chevrolet |
Model | Camaro |
Generasi | 4 generasi [menata ulang] 1998-2002 tahun |
Seri | Z28 cabriolet 2-pintu |
Modifikasi | 5.7 AT (310 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Jalur belakang/Jalur depan | 1542 / 1540 mm | Jarak sumbu roda | 2566 mm | Jarak bebas ke tanah | 117 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 366-930 liter | Lebar | 1883 mm | Panjang | 4908 mm | Tinggi | 1303 mm | Mengekang berat badan | 1577 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 12.59 m | Jumlah roda gigi | 4 |
Rem:
Rem depan | Cakram |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 92 | Kapasitas tangki bahan bakar | 58.6 liter | Kecepatan maksimum | 257 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 6.5 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 17 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 20.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 11.5 liter | Jangkauan jelajah | 280 - 510 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 5735 cm3 | Kekuatan mesin | 310 hp | Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM | Siklus stroke | 88.4 mm | Jumlah silinder | 8 | Katup per silinder | 2 | Lubang silinder | 101.6 mm | Tata letak silinder | Tipe-V | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 461 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5200 RPM |
Otomobil Chevrolet Camaro Z28 cabriolet 2-pintu 5.7 AT (310 hp) (4 generasi [menata ulang] 1998-2002)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
coupe |
cabriolet |
cabriolet |
coupe |
cabriolet |
coupe |
coupe |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|