|
|
|
Mobil Toyota Yaris Hatchback 5-pintu (P1 1999-2003)
Merek | Toyota |
Model | Yaris |
Generasi | P1 1999-2003 | Seri | Hatchback 5-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 375-490 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 205-950 liter | Berat penuh | 1350-1415 kg | Mengekang berat badan | 880-1015 kg | Jarak sumbu roda | 2370 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1440-1450 / 1420-1430 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Lebar | 1660 mm | Panjang | 3615-3635 mm | Tinggi | 1485-1500 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Standar emisi | EURO IV, EURO III | Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 45 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 5.1-8.8 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3.7-5.8 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.2-6.9 liter | Jangkauan jelajah | 510-1220 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9-13.6 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan, Penggerak semua roda (AWD) | Jumlah roda gigi | 4, 5 | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Lingkaran putar | 9.8 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kapasitas mesin | 997-1497 cm3 | Kekuatan mesin | 68-105 hp | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik, Rel umum | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Tata letak silinder | Sebaris | Jumlah silinder | 4 | Siklus stroke | 66.7-84.7 mm | Lubang silinder | 69-75 mm | Katup per silinder | 4, 2 | Torsi maksimum | 90-170 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4000-6000 RPM | Perputaran torsi maksimum | 2000-4400 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen |
Suspensi belakang | Musim semi, Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
sedan |
hatchback |
hatchback |
sedan |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|