Mobil Porsche 911 Turbo coupe 2-pintu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Porsche |
| Model | 911 |
| Generasi | 964 1989-1994 |
| Seri | Turbo coupe 2-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Berat penuh | 1810 kg |
| Mengekang berat badan | 1470 kg |
| Jarak sumbu roda | 2270 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1435 / 1490-1495 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 140 mm |
| Lebar | 1753-1755 mm |
| Panjang | 4250-4275 mm |
| Tinggi | 1308-1310 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 77 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 13.3 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.8-5 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 3299-3600 cm3 |
| Kekuatan mesin | 320-360 hp |
| Jenis injeksi | Penyuntik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Tata letak silinder | Menentang |
| Jumlah silinder | 6 |
| Siklus stroke | 74-76 mm |
| Lubang silinder | 97-100 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Torsi maksimum | 450-520 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5500-5750 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 4200-4500 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
| Suspensi depan | Pegas heliks |
| Suspensi belakang | Pegas heliks |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
 targa |
coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
 targa |
coupe |
 cabriolet |
coupe |
 targa |
 cabriolet |
coupe |
 cabriolet |
| coupe |
 |
 roadster |
| coupe |
 targa |
coupe |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2024-2025 carconf.info
carconf.info