|
|
|
Mobil Renault Scenic Mobil mini 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 1999-2003)
Merek | Renault |
Model | Scenic |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 1999-2003 | Seri | Mobil mini 5-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 475-585 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 410-1800 liter | Berat penuh | 1795-1865 kg | Mengekang berat badan | 1210-1365 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2750-2800 kg | Jarak sumbu roda | 2580 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1450 / 1485 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Lebar | 1698 mm | Panjang | 4169 mm | Tinggi | 1675 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Standar emisi | EURO III, EURO II | Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 7.3-11.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 4.8-6.6 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 5.7-8.5 liter | Jangkauan jelajah | 500-1250 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 10.2-18.9 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda depan | Jumlah roda gigi | 5, 4 | Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kapasitas mesin | 1390-1998 cm3 | Kekuatan mesin | 64-138 hp | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik, Injeksi langsung | Tipe Boost | Turbo | Tata letak silinder | Sebaris | Jumlah silinder | 4 | Siklus stroke | 70-93 mm | Lubang silinder | 79.5-82.7 mm | Katup per silinder | 4, 2 | Torsi maksimum | 120-200 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4000-6000 RPM | Perputaran torsi maksimum | 1500-3750 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Batang penstabil |
Suspensi belakang | Lengan yang berliku-liku, Torsi, Peredam |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
mobil mini |
mobil mini |
mobil mini |
mobil mini |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|