|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan March հեչբեկ 5-դուռ 1.4 MT 4WD (88 ձիաուժ) (K13 2007-2010)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | March |
Սերունդ | K13 2007-2010 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.4 MT 4WD (88 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1475 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1470 / 1475 մմ | Անիվային բազա | 2450 մմ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 371-584 լիտր | Լայնությունը | 1665 մմ | Երկարություն | 3780 մմ | Բարձրություն | 1515 մմ | Զսպել քաշը | 975 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 9.8 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 46 լիտր | Առավելագույն արագություն | 170 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 550 - 780 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1386 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 88 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 82.8 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 73 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 128 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
Ավտոմեքենա Nissan March հեչբեկ 5-դուռ 1.4 MT 4WD (88 ձիաուժ) (K13 2007-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|