|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen Touran մինիվեն 5-դուռ 1.4 TSI DSG (170 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2010)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | Touran |
Սերունդ | 2 սերունդ 2006-2010 տարի |
Սերիա | մինիվեն 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.4 TSI DSG (170 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2180 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1541 / 1514 մմ | Անիվային բազա | 2678 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 695-1989 լիտր | Լայնությունը | 1794 մմ | Երկարություն | 4407 մմ | Բարձրություն | 1635 մմ | Զսպել քաշը | 1587 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.2 մետր | հանդերձանքի քանակը | 7 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 212 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.1 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 700 - 980 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1390 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 170 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբին + կոմպրեսոր | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 240 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Volkswagen Touran մինիվեն 5-դուռ 1.4 TSI DSG (170 ձիաուժ) (2 սերունդ 2006-2010)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|