Ավտոմեքենա Renault Master ֆուրգոն 1.9 dCi L1H1 MT (82 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Master |
| Սերունդ | 2 սերունդ 1998-2003 տարի |
| Սերիա | ֆուրգոն |
| Փոփոխություն | 1.9 dCi L1H1 MT (82 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 3 |
| Տարողություն | 935 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 2800 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1740 / 1725 մմ |
| Անիվային բազա | 3078 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Լայնությունը | 1990 մմ |
| Երկարություն | 4899 մմ |
| Բարձրություն | 2256 մմ |
| Բեռնման բարձրություն | 545 մմ |
| Զսպել քաշը | 1865 կգ |
| Բեռնախցիկ | 1764x1670x2714 մմ |
| Բեռնախցիկի ծավալը | 8 սմ3 |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 12.1 մետր |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Կոշտ առանցք |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1870 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 82 ձիաուժ |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 260 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
Ավտոմեքենա Renault Master ֆուրգոն 1.9 dCi L1H1 MT (82 ձիաուժ) (2 սերունդ 1998-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info