Ավտոմեքենա Renault Master միկրոավտոբուս 2.5 dCi L1H1 MT (115 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Master |
| Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2003-2006 տարի |
| Սերիա | միկրոավտոբուս |
| Փոփոխություն | 2.5 dCi L1H1 MT (115 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 9 |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1740 / 1725 մմ |
| Անիվային բազա | 3078 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Լայնությունը | 1990 մմ |
| Երկարություն | 4899 մմ |
| Բարձրություն | 2256 մմ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 12.1 մետր |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Դամպերներ, աղբյուրներ, Կոշտ առանցք |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2488 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 115 ձիաուժ |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1600 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 99 մմ |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 89 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 290 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
Ավտոմեքենա Renault Master միկրոավտոբուս 2.5 dCi L1H1 MT (115 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 2003-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info