|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Dual Cab վերցնել 4-դուռ 3.2 TD AT XT (200 ձիաուժ) (2 սերունդ 2011-2015)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | BT-50 |
Սերունդ | 2 սերունդ 2011-2015 տարի |
Սերիա | Dual Cab վերցնել 4-դուռ |
Փոփոխություն | 3.2 TD AT XT (200 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 1236 կգ | Ամբողջական քաշը | 3200 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1560 / 1560 մմ | Անիվային բազա | 3220 մմ | Գետնից մաքրություն | 232 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1480 / 1850 կգ | Լայնությունը | 1850 մմ | Երկարություն | 5373 մմ | Բարձրություն | 1815 մմ | Բեռնման բարձրություն | 835 մմ | Զսպել քաշը | 1964 կգ | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 1560x513x1549 մմ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 6000 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 12.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 3198 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 200 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750 - 2500 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 100.7 մմ | Բալոնների քանակը | 5 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 89 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 470 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3000 RPM |
Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Dual Cab վերցնել 4-դուռ 3.2 TD AT XT (200 ձիաուժ) (2 սերունդ 2011-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|