|
|
|
Ավտոմեքենա Fiat Bravo հեչբեկ 3-դուռ 1.8 MT (113 ձիաուժ) (1 սերունդ 1995-2001)
նշագծել | Fiat |
Մոդել | Bravo |
Սերունդ | 1 սերունդ 1995-2001 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.8 MT (113 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 1600 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1442 / 1447 մմ | Անիվային բազա | 2540 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 280-630 լիտր | Լայնությունը | 1755 մմ | Երկարություն | 4025 մմ | Բարձրություն | 1420 մմ | Զսպել քաշը | 1100 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Առավելագույն արագություն | 193 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 440 - 770 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1747 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 113 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4400 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 82 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 82 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 154 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5800 RPM |
Ավտոմեքենա Fiat Bravo հեչբեկ 3-դուռ 1.8 MT (113 ձիաուժ) (1 սերունդ 1995-2001)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|