|
|
|
Ավտոմեքենա Lexus ES սեդան 250 AT (184 ձիաուժ) (6 սերունդ 2012-2015)
նշագծել | Lexus |
Մոդել | ES |
Սերունդ | 6 սերունդ 2012-2015 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 250 AT (184 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 450 կգ | Ամբողջական քաշը | 2100 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1590 / 1575 մմ | Անիվային բազա | 2820 մմ | Գետնից մաքրություն | 151 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 490-490 լիտր | Լայնությունը | 1820 մմ | Երկարություն | 4900 մմ | Բարձրություն | 1450 մմ | Զսպել քաշը | 1650 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 65 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Առավելագույն արագություն | 207 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.8 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.1 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 590 - 1070 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 2494 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 184 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4100 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 98 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 90 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 235 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Lexus ES սեդան 250 AT (184 ձիաուժ) (6 սերունդ 2012-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
սեդան |
սեդան |
սեդան |
սեդան |
սեդան |
սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
|