Ավտոմեքենա VAZ (Lada) 1111 Oka հեչբեկ 1.0 MT (0 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | VAZ (Lada) |
| Մոդել | 1111 Oka |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1987-2007 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.0 MT (0 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1210 / 1200 մմ |
| Անիվային բազա | 2330 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 170 մմ |
| Լայնությունը | 1420 մմ |
| Երկարություն | 3200 մմ |
| Բարձրություն | 1400 մմ |
| Զսպել քաշը | 660 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 9 մետր |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 30 լիտր |
| Առավելագույն արագություն | 150 կմ/ժ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 18 վրկ |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 500 - 750 կմ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 993 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 53 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 73 մմ |
| Բալոնների քանակը | 3 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Մխոցի փորվածք | 76 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 77 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա VAZ (Lada) 1111 Oka հեչբեկ 1.0 MT (0 ձիաուժ) (1 սերունդ 1987-2007)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |  |  |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
carconf.info