|
|
|
Ավտոմեքենա Volkswagen Phaeton սեդան 4.2 4Motion AT (335 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2007)
նշագծել | Volkswagen |
Մոդել | Phaeton |
Սերունդ | 1 սերունդ 2002-2007 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 4.2 4Motion AT (335 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Ամբողջական քաշը | 2700 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1628 / 1612 մմ | Անիվային բազա | 2881 մմ | Գետնից մաքրություն | 128 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 500-500 լիտր | Լայնությունը | 1903 մմ | Երկարություն | 5055 մմ | Բարձրություն | 1450 մմ | Զսպել քաշը | 2182 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 12 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Օդաճնշական |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Օդաճնշական |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 90 լիտր | Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.9 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 18.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 9.6 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 480 - 940 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 4172 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 335 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM | Բալոնների քանակը | 8 | Փականներ մեկ գլանով | 5 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 430 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6500 RPM |
Ավտոմեքենա Volkswagen Phaeton սեդան 4.2 4Motion AT (335 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2007)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
սեդան | սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|