|
|
|
Ավտոմեքենա Citroen C5 վագոն 5-դուռ 3.0 Hdi AT (240 ձիաուժ) (2 սերունդ 2008-2016)
նշագծել | Citroen |
Մոդել | C5 |
Սերունդ | 2 սերունդ 2008-2016 տարի |
Սերիա | վագոն 5-դուռ |
Փոփոխություն | 3.0 Hdi AT (240 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2347 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1584 / 1556 մմ | Անիվային բազա | 2815 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 505-1462 լիտր | Լայնությունը | 1860 մմ | Երկարություն | 4829 մմ | Բարձրություն | 1479 մմ | Զսպել քաշը | 1763 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11.5 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 71 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 243 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.4 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 700 - 1220 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2993 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 240 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1600 RPM | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 450 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800 RPM |
Ավտոմեքենա Citroen C5 վագոն 5-դուռ 3.0 Hdi AT (240 ձիաուժ) (2 սերունդ 2008-2016)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
սեդան |
վագոն |
վերելակ |
վագոն |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
|