|
|
|
Ավտոմեքենա Saab 9-3 Sport սեդան 1.9 TTD MT (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
նշագծել | Saab |
Մոդել | 9-3 |
Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012 տարի |
Սերիա | Sport սեդան |
Փոփոխություն | 1.9 TTD MT (180 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Ամբողջական քաշը | 2060 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1521 / 1506 մմ | Անիվային բազա | 2675 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 421-421 լիտր | Լայնությունը | 1802 մմ | Երկարություն | 4647 մմ | Բարձրություն | 1473 մմ | Զսպել քաշը | 1600 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 58 լիտր | Առավելագույն արագություն | 225 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.9 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 940 - 1380 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1910 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 180 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1850 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 90 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 82 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 400 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000 RPM |
Ավտոմեքենա Saab 9-3 Sport սեդան 1.9 TTD MT (180 ձիաուժ) (2 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
վագոն |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|