|
|
|
Ավտոմեքենա Rolls-Royce Phantom սեդան 6.7 AT (460 ձիաուժ) (7 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
նշագծել | Rolls-Royce |
Մոդել | Phantom |
Սերունդ | 7 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 6.7 AT (460 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 500 կգ | Ամբողջական քաշը | 3050 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1685 / 1670 մմ | Անիվային բազա | 3750 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1475 / 1800 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 460-460 լիտր | Լայնությունը | 1990 մմ | Երկարություն | 5834 մմ | Բարձրություն | 1632 մմ | Զսպել քաշը | 2495 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 13.8 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Օդաճնշական |
Հետևի կասեցում | Օդաճնշական |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 240 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.9 վրկ | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 24.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 11 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 410 - 910 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 6749 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 460 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3500 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 84.6 մմ | Բալոնների քանակը | 12 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 92 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 720 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5350 RPM |
Ավտոմեքենա Rolls-Royce Phantom սեդան 6.7 AT (460 ձիաուժ) (7 սերունդ [վերականգնում] 2008-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|