Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 3-դուռ 1.0 MT (68 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 107 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 2005-2008 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 1.0 MT (68 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1420 / 1410 մմ |
| Անիվային բազա | 2340 մմ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 199-751 լիտր |
| Լայնությունը | 1630 մմ |
| Երկարություն | 3430 մմ |
| Բարձրություն | 1470 մմ |
| Զսպել քաշը | 800 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Հենարան |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35 լիտր |
| Առավելագույն արագություն | 157 կմ/ժ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.2 վրկ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.6 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 640 - 850 կմ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 68 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3600 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ |
| Բալոնների քանակը | 3 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 71 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 3-դուռ 1.0 MT (68 ձիաուժ) (1 սերունդ 2005-2008)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info