Ավտոմեքենա Ford Focus հեչբեկ 5-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Ford |
| Մոդել | Focus |
| Սերունդ | 2 սերունդ 2004-2008 |
| Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 435-488 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 385-1247 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1710-1875 կգ |
| Զսպել քաշը | 1247-1406 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2410-3375 կգ |
| Անիվային բազա | 2640 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1535 / 1531 մմ |
| Լայնությունը | 1840 մմ |
| Երկարություն | 4342 մմ |
| Բարձրություն | 1497 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել, Էթանոլ |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 53-55 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9-12.4 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4-7.3 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.7-9.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440-1330 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.2-14.2 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4, 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ, Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1388-1999 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 80-145 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 76.5-88.3 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75-87.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 124-320 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3700-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4500 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |
հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
 կուպե |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 վագոն |
 սեդան |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info