|
|
|
Ավտոմեքենա Kia Morning հեչբեկ (1 սերունդ [2 վերականգնում] 2008-2010)
նշագծել | Kia |
Մոդել | Morning |
Սերունդ | 1 սերունդ [2 վերականգնում] 2008-2010 | Սերիա | հեչբեկ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 316-354 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 127-882 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1202-1231 կգ | Զսպել քաշը | 848-906 կգ | Անիվային բազա | 2370 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1400 / 1385 մմ | Գետնից մաքրություն | 145 մմ | Լայնությունը | 1595 մմ | Երկարություն | 3535 մմ | Բարձրություն | 1480 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Գազ (CNG) | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35-48 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1-9.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.5-5.5 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.6-7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 450-890 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15-16.7 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 9.2 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 999 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 64-67 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 73 մմ | Մխոցի փորվածք | 66 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 3 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 86-88 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000-4500 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|