Ավտոմեքենա Volkswagen Passat հեչբեկ 3-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Volkswagen |
| Մոդել | Passat |
| Սերունդ | B1 1973-1977 |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 450-450 լիտր |
| Զսպել քաշը | 885-910 կգ |
| Անիվային բազա | 2468-2470 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1341 / 1349 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 180 մմ |
| Լայնությունը | 1600-1620 մմ |
| Երկարություն | 4180-4290 մմ |
| Բարձրություն | 1358-1360 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7-9 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13-18 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.3 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1297-1588 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 55-75 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 72 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 91-121 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600-5800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200-3500 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 վագոն |
 վագոն |
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info