Ավտոմեքենա Renault Megane GT հեչբեկ 5-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Megane |
| Սերունդ | 3 սերունդ 2008-2014 |
| Սերիա | GT հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 422-431 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 405-1162 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1836-1881 կգ |
| Զսպել քաշը | 1405-1459 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3136-3181 կգ |
| Անիվային բազա | 2641 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1546 / 1547 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Լայնությունը | 1808 մմ |
| Երկարություն | 4295 մմ |
| Բարձրություն | 1471 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V |
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.5-10.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5-5.9 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9-7.7 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 550-1200 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.8-8.7 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6, 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.95 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1995-1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 160-180 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 90-93 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 82.7-84 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 300-380 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3750-5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-2250 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ստաբիլիզատորի բար, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 վագոն |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
 սեդան |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 սեդան |
| հեչբեկ |
 կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info