|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Clio RS հեչբեկ 3-դուռ (3 սերունդ 2005-2009)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Clio |
Սերունդ | 3 սերունդ 2005-2009 | Սերիա | RS հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 288-1038 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1690 կգ | Զսպել քաշը | 1240 կգ | Անիվային բազա | 2585 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1520 / 1520 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Լայնությունը | 1768 մմ | Երկարություն | 3991 մմ | Բարձրություն | 1484 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.2 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.1 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 450-770 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 6 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 200 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 93 մմ | Մխոցի փորվածք | 83 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 215 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 7000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5550 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
վագոն |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
|