Ավտոմեքենա Peugeot 406 կուպե 2-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 406 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1995-1999 |
| Սերիա | կուպե 2-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 391-391 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1910 կգ |
| Զսպել քաշը | 1460 կգ |
| Անիվային բազա | 2700 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1509 / 1519 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Լայնությունը | 1781 մմ |
| Երկարություն | 4620 մմ |
| Բարձրություն | 1349 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 15.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.9 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440-880 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 2946 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 194 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 82 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 87 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 267 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Մի քանի լծակներ և ձողեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| կուպե |  վագոն |  սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
carconf.info