|
|
|
Ավտոմեքենա Nissan Bluebird սեդան (U11 [վերականգնում] 1985-1990)
նշագծել | Nissan |
Մոդել | Bluebird |
Սերունդ | U11 [վերականգնում] 1985-1990 | Սերիա | սեդան |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 540-565 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 504-504 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1735-1790 կգ | Զսպել քաշը | 1170-1225 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 1110 կգ | Անիվային բազա | 2550 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1460 / 1450 մմ | Գետնից մաքրություն | 160-185 մմ | Լայնությունը | 1690 մմ | Երկարություն | 4360-4460 մմ | Բարձրություն | 1400 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7-10.4 լիտր | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.1-22.2 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5, 4 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 10-10.5 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1809-1974 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 58-135 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Կարբյուրատոր, Ուղղակի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբին + կոմպրեսոր | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 83.6-88 մմ | Մխոցի փորվածք | 83-85 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 113-196 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4400-6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400-3600 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
սեդան |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
հեչբեկ |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վագոն |
կուպե |
սեդան |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|