Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ (VI [2 վերականգնում] 1990 1996)](/photo/serie-1293-2894-1-lancer-big.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ (VI [2 վերականգնում] 1990 1996)](/photo/serie-1293-2894-2-lancer-big.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ (VI [2 վերականգնում] 1990 1996)](/photo/serie-1293-2894-3-lancer-big.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ (VI [2 վերականգնում] 1990 1996)](/photo/serie-1293-2894-4-lancer-big.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Mitsubishi Lancer վերելակ (VI [2 վերականգնում] 1990 1996)](/photo/serie-1293-2894-5-lancer-big.jpg) |
| նշագծել | Mitsubishi |
| Մոդել | Lancer |
| Սերունդ | VI [2 վերականգնում] 1990-1996 |
| Սերիա | վերելակ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 440-550 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 320-1350 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1520-1590 կգ |
| Զսպել քաշը | 1000-1080 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2520-2590 կգ |
| Անիվային բազա | 2455 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1430 / 1430 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 155 մմ |
| Լայնությունը | 1670 մմ |
| Երկարություն | 4235 մմ |
| Բարձրություն | 1405 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.2-16.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| Շրջադարձ շրջան | 10 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1298-1795 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 60-113 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 82-88 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 71-80.6 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 3, 4, 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 108-137 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000-5000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 սեդան |
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
 հեչբեկ |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
 սեդան |
| վերելակ |
 կուպե |
 սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
carconf.info