Ավտոմեքենա Suzuki Alto հեչբեկ 5-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Suzuki |
| Մոդել | Alto |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1979-1984 |
| Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 930 կգ |
| Զսպել քաշը | 622 կգ |
| Անիվային բազա | 2150 մմ |
| Լայնությունը | 1420 մմ |
| Երկարություն | 3300 մմ |
| Բարձրություն | 1340 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 27 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 21.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 8.8 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 786 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 40 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 3 |
| Կաթվածի ցիկլը | 72 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 68.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 59 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info